Przy upadku z motocykla między ciałem człowieka a asfaltem zostaje tylko tkanina. Sekundy ślizgu decydują, czy kierowca wstanie — i to one wyznaczają nasz standard. Produkujemy materiały o ekstremalnej odporności na ścieranie: od tkanin z poliamidu 6.6 wysokiej wytrzymałości, przez motocyklowy denim, po dzianiny elastyczne — także na licencji CORDURA®.
ArDura to ta sama linia, którą katalogujemy do mundurów policyjnych i kombinezonów pirotechnicznych: wysokowytrzymały poliamid 6.6, gramatury 215–350 g/m², sploty plain, twill, ripstop i jodełka. Motocyklista dostaje surowiec sprawdzony tam, gdzie stawka jest najwyższa.
ArGiyim Dura: 50% poliamidu 6.6 wplecione w klasyczny dżinsowy twill 245 g/m². Odzież, która na mieście wygląda jak jeansy — a na asfalcie zachowuje się jak tkanina techniczna.
Tkaniny na oryginalnych włóknach CORDURA® (INVISTA) produkowane na podstawie licencji właściciela znaku — marka, którą Twój klient zna z metki najlepszej odzieży motocyklowej, nie zamiennik „w typie”.
ArMoto Dura: dzianina osnowowa w 100% z poliamidu 6.6, 240 g/m². Strefy wymagające ruchu — plecy, ramiona, kroki — zostają w tej samej klasie odporności co reszta kombinezonu.
Warianty Rb linii ArDura w splocie ripstop: siatka wzmocnień zatrzymuje propagację rozdarcia — punktowe przebicie nie rozpruwa całej nogawki w ślizgu.
Linia Kursun: denim z 50% udziałem wysokowytrzymałego polietylenu, 290 g/m², a w splocie podwójnym 620 g/m² — półka odporności dla odzieży klasy premium.
Zobacz materiały odporne na ścieranie, rozdarcie i przecięcie, przeznaczone do technicznej odzieży motocyklowej.
Tkaniny z innych grup, które mogą uzupełniać strefy ochronne, elastyczne lub wzmacniające odzieży motocyklowej.
Pozostałe technologie, normy i metody badań
Skład, gramatura, wymagane normy, szacowany wolumen — odpowiadamy ofertą z kartą techniczną i wynikami badań.
